国王十字圣潘克拉斯站

2018-06-25 17:40:35
国王十字圣潘克拉斯站
King's Cross St. Pancras 伦敦地铁
King's Cross St Pancras underground station entrance - IMG 0746.JPG
车站外尤斯顿路的入口。
国王十字圣潘克拉斯站在伦敦市中心的位置
国王十字圣潘克拉斯站
国王十字圣潘克拉斯站
 国王十字圣潘克拉斯站在Central London的位置
所在地 国王十字
行政区划 卡姆登区
管理单位 伦敦地铁
拥有者 伦敦地铁
站台数 8
无障碍 无障碍设施
收费区 1英语List of stations in London fare zone 1
转乘 国王十字车站及圣潘克拉斯车站 National Rail logo.svg
重要日期
1863 大都会铁路开业
1906 Opened (GNP&BR)
1907 Opened (C&SLR)
1968 维多利亚线开业
1987 大火
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WGS84 51°31′49″N 0°07′27″W / 51.5302°N 0.1241°W / 51.5302; -0.1241坐标:51°31′49″N 0°07′27″W / 51.5302°N 0.1241°W / 51.5302; -0.1241

国王十字圣潘克拉斯站英语:King's Cross St. Pancras tube station),有时简称国王十字站,是伦敦卡姆登区的一个地铁站。这个地铁站服务于国王十字车站和圣潘克拉斯车站。这个车站位于伦敦地铁第1收费区。

目录

  • 1 换乘
  • 2 历史
  • 3 过去的和规划的线路
    • 3.1 站台配置
    • 3.2 邻近车站
  • 4 图片集
  • 5 注释及参考资料

换乘

国王十字圣潘克拉斯站是伦敦地铁最大的换乘站,有6条线路4条铁道通过。

  • 在汉默史密斯及城市线、环线、大都会线上,国王十字圣潘克拉斯站在西边的尤斯顿广场站和东边的法灵顿站之间。三条线路在这里使用同一条铁道。
  • 在北线上,该站在银行支线上,位于尤斯顿站和南边的安吉尔站之间。
  • 在皮卡迪利线上,它位于西南边的罗素广场站和东北边的加勒多尼亚街站之间。
  • 在维多利亚线上,它的两侧是尤斯顿站和北边的高贝利和伊斯灵顿站。

历史

国王十字站的第一个地铁车站开启于1863年,是在大都会铁路(非现行大都会线)上的一个车站,这个车站曾在1868年和1926年两次整修。1941年启用新设的浅层站台在已建部分西边的400米,使浅层和深层的地下铁线比较容易换乘。而余下的旧的车站就是为于2007年12月9日完全停用的英王十字泰晤士线车站。原来的站台在列车在国王十字站和法灵顿站间行驶时可以看到。

皮卡迪利和布朗普顿大北方铁路(GNP&BR,现在皮卡迪利线的一部分)的车站同该线其他车站一起在1906年12月开启,城市和南伦敦线(C&SLR,现在北线的一部分)于1907年5月开通,维多利亚线二期的国王十字站于1968年12月1日投入使用。维多利亚线的自动扶梯正好穿过原来皮卡迪利线垂直电梯的位置。

1987年国王十字站大火的纪念碑

1987年11月18日,国王十字站大火摧毁了整个车站。大火的原因是一根点燃的火柴掉进了自动扶梯的电机室,造成这个房间起火。随后,火焰突然造成闪燃,导致31人死亡。这场大火使得伦敦地铁的防火设备更新,防火措施大幅改进,员工的训练得到增强,木质台阶的自动扶梯被替换。地铁的禁烟措施也开始加强。由于大火造成破坏过大,车站花了一年多的时间进行修复,之后才重新开放。深挖隧道的站台和票务站厅直到1989年3月5日才再次开启。

2005年7月7日,皮卡迪利线由国王十字圣潘克拉斯站开往罗素广场站的列车上发生爆炸,造成至少26人死亡的惨剧。

过去的和规划的线路

1906年至1932年间,皮卡迪利线在向北驶离或由北边驶向国王十字圣潘克拉斯站时,在北边邻近的约克路站停靠。1932年,约克路站关闭1 之后,地铁列车就越过已关闭约克路站,直接驶向加勒多尼亚街站。约克路站的地面建筑保留了下来,在国王十字站北边600米:这样短的距离直接造成了约克路站人流稀少,进而导致关闭。

1991年开始,可能的切尔西-哈克尼线线路被提出,其中包括和国王十字圣潘克拉斯站的连接。2。这个计划将提供一个在国王十字站和维多利亚站之间的第二条径直线路。在2007年的规划中,邻近的车站分别是托特纳姆宮路站和天使站。

站台配置

浅层
站台
1号站台   环线 往艾奇韦尔路方向,经奥德门(法灵顿站)
  汉默史密斯及城市线 往柏京方向(法灵顿站)
  大都会线 往奥德门方向(法灵顿站)
伦敦地铁标志岛式站台,右边车门将会开启
2号站台   环线 往汉默史密斯方向(尤斯顿广场站)
  汉默史密斯及城市线 往汉默史密斯方向(尤斯顿广场站)
  大都会线 往厄士桥/阿默斯罕/切斯罕/沃特福德方向(尤斯顿广场站)
深层
站台
7号站台   北线 往艾奇韦尔/米尔丘东/高巴内特方向(尤斯顿站)
伦敦地铁标志岛式站台,右边车门将会开启
8号站台   北线 往摩登方向(天使站)
深层
站台
6号站台   皮卡迪利线 往卡克福斯特方向(卡利东尼安道站)
伦敦地铁标志岛式站台,右边车门将会开启
5号站台   皮卡迪利线 往厄士桥/希斯洛1,2,3号航厦/5号航厦方向(罗素广场站)
深层
站台
3号站台   维多利亚线 往 布里克斯顿方向(尤斯顿站)
伦敦地铁标志岛式站台,左边车门将会开启
4号站台   维多利亚线 往沃森斯托中央方向(高贝利及伊斯灵顿站)

维多利亚线在此站至华伦街站使用左落右上模式,这有别于一般地铁线路运行方向,这是为了配合尤斯顿站与北线(银行支线)之间跨站台转乘设计,方便北线较北路段的乘客转乘维多行亚线前往市中心。

邻近车站

前一站 Underground.svg 伦敦地铁 后一站
尤斯顿广场站
     往 汉默史密斯
     往 汉默史密斯
     往 厄士桥/阿默斯罕/切斯罕/沃特福德
环线
法灵顿站
     往 艾奇韦尔路
     往 柏京
     往 奥德门
汉默史密斯及城市线
大都会线
尤斯顿地铁站
往 艾奇韦尔/米尔丘东/高巴内特
北线
天使站
往 摩登
尤斯顿地铁站
往 布里克斯顿
维多利亚线
高贝利及伊斯灵顿站
往 沃森斯托中央
罗素广场站
往 厄士桥/希斯洛2及3号航厦/5号航厦
皮卡迪利线
卡利多尼安路站
往 卡克福斯特

图片集

环线、大都会线、汉默史密斯及城市线共用站台边上的圆形车站标志
环线、大都会线、汉默史密斯及城市线共用站台
北线站台,从向北行驶车辆停靠的一侧向南看

注释及参考资料

  1. ^ 1918年开始,约克路站逢周末就关闭,直至1932年完全关闭。
  2. ^ 伊斯灵顿区,Crossrail 2: Scheme description 互联网档案馆的存档,存档日期2004-11-10.,2008年3月16日查阅