枭龙战机

2018-06-26 02:24:15
枭龙战机
Pakistan airforce FC-1 Xiao Long.jpg
巴基斯坦的JF-17雷电(FC-1枭龙)
概观
类型 多用途战机
代号 FC-1枭龙
JF-17雷电
首飞 2003年8月25日
服役 2007年3月12日
设计 成都飞机公司
生产 成都飞机公司
巴基斯坦航空综合企业英语Pakistan_Aeronautical_Complex
产量 4架原型机
超过100架以上量产型
单位造价 单架500万~800万美元
现况 现役
主要用户 巴基斯坦空军
缅甸空军
技术数据
长度 14.98 米1
翼展 9.46 米1
高度 4.78 米1
翼面积 24.4平方米
空重 6,411 公斤1
负载重量 3,000 公斤
正常起飞重量 9072 公斤1
最大起飞重量 12,474 公斤1
最大着陆重量 7,802 公斤1
发动机 俄罗斯克里莫夫设计局RD-93发动机
或国产涡扇-13(泰山)发动机
推力
  • 干燥推力:49.4kN
  • 使用后燃器推力:84.5kN
最大燃油量 2,268 公斤1
性能数据
最大速度 1.6 马赫1
实用升限 15,240 米1
作战半径 700 公里
推重比 ≥0.91
最大过载 8G
滑跑距离 609 米(起飞)
823 米(降落)
武器装备
机炮 1挺GSh-23机炮
其他 7个硬点
可挂载美制与中制的空对空、
空对地导弹,传统/导引炸弹等
最多可挂载3具副油箱
两翼共2具290加仑/1100升
腹部1具210加仑/800升。
两架JF-17于巴基斯坦上空
枭龙于巴基斯坦基地
与C802A反舰导弹并列展示

枭龙战机(FC-1,Fighter China No.12),原计划名超七,中国对外称之为FC-1,巴基斯坦称之为JF-17雷电Joint Fighter),是中国成都飞机公司与巴基斯坦航空綜合企業英语Pakistan Aeronautical Complex合作研制的单座单发轻型多用途战机,也标志着巴国航空工业除了保养和教练机外,首次拥有自己的军事生产线。

2003年8月枭龙战机首飞。2007年开始交付巴基斯坦空军,有超视距作战能力,具备第四代战机标准作战能力。是世界上首款使用DSI进气道的现役战斗机3,目前量产中。

目录

  • 1 由来
    • 1.1 首案的挫败
    • 1.2 复案
    • 1.3 枭龙战机大事纪
  • 2 设计特点
    • 2.1 机体
    • 2.2 航电
    • 2.3 武装
  • 3 使用国
  • 4 相关条目
  • 5 外部链接
  • 6 参考文献

由来

巴基斯坦空军的战机来源早期由美国军援及和法国采购的幻影3型战斗机,在1980年代以后,在多次印巴冲突下经济受到影响,且出现被欧美禁运等问题,开始转向与中华人民共和国牵线,中国提供了包括歼-6与歼-7等现役机种,巴国空军操作经验也有着良好评价。然而这些机种毕竟已属旧型机,巴基斯坦因此向中国建议合作开发新式轻型战斗机;中巴最初构想是由歼7M(歼7II换装西方航电的外销型)大幅改良,代号歼-7CP(巴基斯坦称为SABER II),与旧机不同处为发动机进气口移至机身两侧、更换F404涡轮扇发动机、增加载油量、提升机体寿命,更换具俯视能力的雷达(后来决定用F-20的APG-67雷达)的改良型,中方并会协助巴国建立战机生产线。

首案的挫败

巴基斯坦虽然有计划,但资源匮乏,所以与美国接头,希望利用海外军事援助补贴研发经费。1986年,巴基斯坦招开国际标,请来美国波音、格鲁门和沃特等三家飞机公司参与SABRE II计划英语Project Sabre II和作可行性研究的支援,后来只有格鲁门深入参与计划。1985年时格鲁门提出把F-20的机头接在歼七的机身上的方案,到了1988年因使用原有三角翼构型性能不达标,要改机翼又会超支,所以巴基斯坦决定买F-16,并先后采购了80架歼-7M型/MP型(巴基斯坦称为F-7P/MP)作高低配。

巴国的SABRE II取消后,格鲁门以既有研发成果找上中国推销,提议中国联合新加坡合作开发SABRE II为基础的新型轻战机,代号SUPER 7(即超七计划),并计划以用中等后掠角的主翼代替三角翼。超七计划后来由成都飞机工业集团揽下计划,并派出工程师赴美共同研发;但最后因1989年的六四事件,美国冻结了所有跟中国的军事技术合作,无论是发动机还是雷达都不可能向美方筹获。但成飞工程师在计划结束前最后一刻自格鲁曼方面留存了大部分的飞机研发资料,这批资料也成功随着工程师们一同携带回中国,这为后来成飞在中国国内重起炉灶奠定了良好基础。

复案

虽然超七计划顿挫,但1991年苏联解体让该机重生的机会再度露出曙光。在该年,中国跟米高扬设计局合作,决定以米格-29的发动机RD-33发展超七用的改良型发动机(即后来的RD-93),1992年中国再次寻求巴基斯坦的合作,但巴基斯坦因买了F-16,对新飞机的需要不太急切,认为超七应该是2000年后的飞机,并提出作为二线轻战机战力需要有F-16的70%,单价应仅有F-16一半,并提议提升技术层次。

驾驶舱

后来中俄在1993年5月签署RD-93发动机的合作协定,同年8月中国国内正式为超七立项;1995年中巴两国签订谅解备忘录,为合作开发新型战斗机之始;后续几年两方逐渐敲定细节问题,同时成飞在1998年购买米高扬遭俄罗斯放弃的MiG-33英语MiG-33超轻型战机计划的设计和测试数据;1999年6月中华人民共和国及巴基斯坦两方确定详细技术规格后正式签署合作研制合约,进入原型机发展阶段,成飞团队主负责工程师为杨伟。原本新型战斗机仍预定向西方国家采购客制化航电系统,但该构想在1998年巴基斯坦核弹试验后也已不可行,因此成飞除了机体外也承担了大部分的航电研发工程。为了弥补战力缺口,在1990年代末期巴基斯坦空军增购了50多架歼七E型的出口型歼七MG(巴基斯坦称作F-7PG)作为过渡机型。米格这一手为自己多少挽回了损失。米高扬设计局的加入解决了长期困扰成飞公司的飞机气动布局和发动机问题。新的FC-1设计不仅有着与F-16A极为相似的气动布局,也有俄方的新型技术,这种融中、俄、美三家技术为一体的产品,应当具有相当高的費效比。

超7、FC-1的外形几经演变,近年趋向成熟。其进气口内倾,翼面类似与F-16,采用宽边条,并向后延伸形成后边条兼作尾撑;带前后缘襟翼的40度后掠梯形翼,平尾、垂尾经过切尖修形;机翼前缘的延伸板也被加大。这种外型设计,很明显能提高飞机的中低空缠斗性能,同时减少机身的雷达波反射面积。三个起落架的结构形式也全部改变,以腾出更大的翼下空间挂载武器。曝光的FC-1全尺寸模型,和“超7”的外观相比确实不同,气动外形设计更显成熟。

枭龙战机大事纪

  • 01号原型机(巴基斯坦代号PT-01)于2003年5月21日出厂,原定6月试飞的计划因SARS疫情略延至2003年8月25日首飞,用于基本飞行性能测试
  • 02号原型机于2003年6月23日完成,用于结构试验
  • 03号原型机于2004年4月9日首飞,用于飞机操纵性,安定性和飞行性能范围测试
  • 04号原型机于2006年4月28日首飞,机身经过改良,机翼边条加大,换用DSI进气道,取消了进气道前钭面,并装上全套的航空电子设备,用于全功能测试
  • 05号及06号原型机首飞日期不详,外型基本上跟04号原型机相同,估计是为分担试飞工作和中巴两地环境适应性等测试之用
  • 2007年3月巴基斯坦国庆日,巴方宣布首两架生产型已经交机,其中一架还在当日进行了飞行表演
  • 2007年8月,由于俄罗斯禁止中国向巴基斯坦出口装有俄罗斯产RD-93型发动机的战机,巴方将3月份移交的两架战机退回中国。
  • 2008年1月22日,巴基斯坦航空联合体举行仪式,正式开始组装JF-17战机,首年将组装8架,并在2011年前达到年产25架。巴基斯坦空军参谋长Tanvir Mahmood Ahmed上将在仪式上表示,巴基斯坦空军首阶段将采购150架JF-17,并在2010年之前在国内生产战机上60%的机身部件和80%的电子设备。
  • 2009年11月23日,第一架由巴基斯坦组装成功的JF-17,在旁遮普省的卡姆拉(Kamra,位于首都伊斯兰堡西北约60公里)的生产线正式下线,巴基斯坦总理吉拉尼、巴空军参谋长苏莱曼上将和中国驻巴基斯坦大使罗照辉出席了下线仪式。
  • 2010年7月19日,两架巴基斯坦空军的枭龙战机参加英国范保罗国际航展,首次公开亮相。
  • 2010年11月16日,在中国珠海国际航展上第一次对外做飞行表演。巴基斯坦并表示希望装备250架。但中国空军未采用此型战机,将之定位为外销出口专用。
中巴合制的枭龙战机于2015年4月习近平参访专机护航。
  • 2017年4月27日,上午11时4分在中外来宾共同见证下,枭龙双座机版01架(FC-1B)从四川成都温江机场飞行26分钟,圆满完成首次飞行任务,同月消息报导称涡扇-13发动机的枭龙安装试飞已经完成,未来将不必完全依赖俄制发动机。4
  • 2017年6月21日巴基斯坦军方证实边界的俾路支省,使用枭龙击落了一架伊朗的见证者129无人机,枭龙战机首次参与实战5。巴军表示该架武装的伊朗无人机深入巴国境内49公里,且显示出敌意,因此加以击落。

设计特点

机体

JF-17机身材质为铝合金半硬壳式结构,部分使用强度较高的航空用合金钢或钛合金,机身设计寿命为4,000飞行小时或25年、首次大修间隔为1,200小时。JF-17 Block 2批次时引入了较多比例的复合材料结构降低机体重量;对比技术类似的FC-1与F-16。决定飞机水平盘旋性能的主要条件是飞机推重比、由气动外型决定的飞机阻力系数和升力系数。FC-1的气动外型虽然成熟,但基础技术仍是F-16A时代概念,气动力学的优劣与同等量级战机相比并不明显。但FC-1的机体结构重量过重,净重竟达到6800公斤(歼-7Ⅱ仅5145kg),F-16C为8327公斤,净重增加18%。但后者的加力推力11340公斤,比FC-1大30%。

目前FC-1采用机械液压式操纵系统,配备简单自动驾驶仪。这一设计使操纵性、飞行员操作强度和成本能互相兼顾。成飞为FC-1设计了新一代的双冗余度纵向线传操纵系统,但横向控制仍采用传统的机械控制方式。由于线传系统的一些问题,首飞时试飞员雷强曾表示起飞擡头困难,因此将平尾预设了一个偏转角,以解决这一问题。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和穿盖弹射救生系统,视野较好,弹射救生较可靠。

JF-17的内载燃料酬载分布在主翼及机身内,总容量2,330公斤,机腹及机翼硬点则可额外增挂副油箱,机腹硬点可挂载800升(180加仑),机翼则可选配800或1100升(240加仑)。JF-17整合了软管空中加油设备,因该机配备的RD-93发动机耗油量较西方国家产品要高,且JF-17空重大于各国同量级战机,因此维持其续航战力相当仰赖空中加油。

航电

FC-1的航电系统采开放式架构英语Open architecture利于后续升级,编程语言未使用美国军规的Ada语言,而运用当时民间普及的C++编写,这个决定降低飞机开发的门槛,以利更多民间资讯院校人才可加入研发。硬件基本结构由美国军规标准1553B数据线路联结达成资讯共享;根据任务和功能需求,JF-17的航电系统划分为武器与任务管理、雷达、惯导、电子战、通信导航与识别、机电管理、外挂物管理、大气数据以及飞控等几个子系统。主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。操纵界面为平显、多功能显示器和雙手不離桿操縱系統。该机有可能加装中国研制的前视红外线、激光照射吊舱和夜视镜等。

武器与任务管理子系统是航电系统的核心,负责与飞行员接口、控制系统模式状态、战斗管理、任务保障管理等多种功能,它包含两台互为备份的武器任务管理计算机,以及“一平三下”四个显示器,数据传输卡,视频记录仪,航空电子启动板等设备,正前方控制板为飞行员提供友好的操作界面。

为满足枭龙飞机的作战及任务要求,其先进综合化的航空电子和武器系统须具有自主导航,对空、对地、对海攻击,目标搜索与识别,通信与进场着陆,外挂物管理,任务计划与参数记录,综合电子战,综合显示与控制,数据传输等多种功能;能帮助飞行员顺利执行各种战术操作,为飞机提供良好的使用特性和方便的维修能力;可挂载包括精确制导武器在内的多种武器,具有发射中距弹,实现超视距攻击的能力。此外还可以根据用户的不同要求,选配不同的航空电子系统组合方案。

自第42架JF-17起,巴基斯坦空军使用KLJ-7脉冲多普勒雷达英语KLJ-7,该型雷达据信为南京电子技术研究所以歼-10战斗机使用的KLJ-10脉冲多普勒雷达移植开发;性能虽不及原版但对雷达截面积5平方米以上目标仍具130公里以上的搜索距离,在扫描兼追踪英语Track while scan模式下可在视距外环境下标定10位数以上之目标,并选择2个目标实施空对空导弹打击。JF-17 Block 2批次时机首电子舱整合了红外线搜索及跟踪装置英语Infra-red search and track,但同时也可选配前视红外线搜索仪英语Forward looking infrared夹舱。2018年消息显示已经开始换装KLJ-7A型主动电子扫描阵列雷达可以追踪数十个目标。6

JF-17的电子战配备,目前有垂直尾翼上设置可瞬时测频分析的雷达预警接收器、与导弹警告装置英语Missile Approach Warning,航电系统可自动分析威胁风险等级,导弹警告装置可将目前威胁来源照射在抬头显示器上,让飞行员决定采用可手动或全自动施洒的箔条/热焰弹投放系统;未来机上电战也可整合外挂电战荚舱。

通信导航与识别子系统包括两部互为备份的抗干扰超短波电台,其中一部电台还兼有数据链的功能,另外还包含无线电高度表、仪表着陆设备以及敌我识别询问机和应答机。机电管理系统包括机电管理计算机和飞行参数记录仪,它提供航电系统与飞机其他系统之间的接口,并记录飞机飞行参数。大气数据系统包括了大气数据解算器、攻角解算器和左/右L形压力传感器。

武装

目前已知可相容挂载东西方武器装备,为打开国际市场有利因素。78

武器 中国 美国 法国
空对空导弹 霹雳-9导弹
霹雳-5导弹
霹雳-12导弹(中程)
AIM-9响尾蛇导弹(L型)
空对面导弹 鹰击12反舰导弹
鹰击83反舰导弹
CM-102反辐射导弹
MAR-1反舰导弹(授权巴西)
炸弹 雷石系列
滑翔制导炸弹
GBU-10、GBU-12、GBU-16
激光制导炸弹
Mk-20集束炸弹
Mk-82、Mk-83、Mk-84通用炸弹
Durandal跑道破坏弹

使用国

深绿为确定使用国,浅绿为表达购买意向
  •  巴基斯坦 - 巴基斯坦空军订购150架、已交付86架9
  •  尼日利亚 -尼日利亚空军订购三架
  •  缅甸 - 缅甸空军订购16架,2017年开始交付

相关条目

  • F-5 Tiger2000
  • 歼-7
  • L-15猎鹰教练机
  • 闪电80战斗机
  • F-CK-1经国号战斗机
  • T-50金鹰式高级教练机
  • JAS-39
  • 幼狮战斗机

外部链接

  • 空军世界网站 FC-1 枭龙 详细图文介绍
  • 杭州卫视-枭龙隐身版遐想
  • 巴基斯坦航空綜合企業 JF-17 Thunder/FC-1 枭龙战机

参考文献

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 "枭龙/FC-1飞机-参数性能" 互联网档案馆的存档,存档日期2015-05-01. 成都飞机工业(集团)有限公司
  2. ^ “枭龙”战斗机_中国制造_网易. tech.163.com. 2016-12-28. 
  3. ^ "Pentagon: First F-35s Operational in 2015." Defense News
  4. ^ 枭龙战机有了国产发动机
  5. ^ 中时-枭龙战机首次参与实战
  6. ^ 巴基斯坦枭龙战力狂飙
  7. ^ aviationweek-JF17
  8. ^ "Thunder Storm – Pakistan's hopes for the JF-17 Thunder fighter"
  9. ^ 中国评论新闻:巴铁16架枭龙举行服役仪式 订单完成过半. hk.crntt.com. 2017-02-18.