哈罗及威尔德斯通站

2018-06-25 17:36:01
哈罗及威尔德斯通
Harrow & Wealdstone 伦敦地铁 伦敦地上铁 National Rail logo.svg
Harrow and Wealdstone station MMB 07.jpg
哈罗及威尔德斯通站在大伦敦的位置
哈罗及威尔德斯通站
哈罗及威尔德斯通站
 哈罗及威尔德斯通站在大伦敦的位置
所在地 威尔德斯通
行政区划 哈罗区
管理单位 伦敦地铁1
拥有者 英国国营铁路公司
车站编号 HRW
站台数 6
无障碍 无障碍设施2
收费区 5英语List of stations in London fare zone 5

伦敦地铁各年度乘客量
2009年 3.893 百万3
2010年 4.280 百万3
2011年 4.470 百万3
2012年 4.450 百万3
2013年 4.660 百万3
国家铁路各年度乘客量
2011年-12年 2.689 百万4
2012年-13年 2.673 百万4
2013年-14年 2.853 百万4
2014年-15年 3.088 百万4
2015年-16年 3.930 百万4
重要日期
1837年 启用(伦敦及伯明翰铁路)
1890年 史丹摩支线英语Stanmore Branch Line启用(伦敦及西北铁路)
1917年 启用(贝克卢线)
1952年 列车相撞
1964年 史丹摩支线英语Stanmore Branch Line关闭(英国铁路)
1982年 停运(贝克卢线)
1984年 以总站重启(贝克卢线)
登录状态
登录特征 东侧/桥
西侧/月台
登录级别 II
登录编号 12539825
12539866
登录日期 1989年9月6日
1990年7月13日
其他资讯
车站列表
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  • 全国铁路英语List of London railway stations
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外部链接
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WGS84 51°35′33″N 0°20′08″W / 51.5925°N 0.3355°W / 51.5925; -0.3355坐标:51°35′33″N 0°20′08″W / 51.5925°N 0.3355°W / 51.5925; -0.3355

哈罗及威尔德斯通站英语:Harrow & Wealdstone station)是一个位于大伦敦哈罗区威尔德斯通的转乘站,设有伦敦地上铁、伦敦米德兰、南方铁路与伦敦地铁列车服务。车站介于大桥、威尔德斯通(连接高街南端)和桑德里奇克洛斯,哈罗则两端都设有入口。

此站于1952年发生哈罗及威尔德斯通火车相撞事故英语Harrow and Wealdstone rail crash,导致112人死亡,成为英国在和平时期最严重的铁路事故。

目录

  • 1 历史
  • 2 意外事件
  • 3 现时车站
  • 4 横贯铁路
  • 5 服务频率
    • 5.1 主线铁路服务
    • 5.2 本地服务(直流电铁线)
  • 6 接驳交通
  • 7 无障碍通行
  • 8 相邻车站
  • 9 参考资料
  • 10 外部链接

历史

1916年哈罗及威尔德斯通站

车站于1837年7月20日由伦敦及伯明翰铁路英语London and Birmingham Railway启用,站名是“哈罗”,当时位于还是郊区的米德塞克斯7。车站兴建时位于农田之中,最近的大型住宅区位于1.5英哩以南的山上哈罗英语Harrow on the Hill。威尔德斯通是现时威尔德斯通高街北端的一系列房屋,距离车站以北约1英哩。西南(哈罗)侧的车站大楼是站内的较旧部分,位于过去快线的所在地,直至后来改为兴建尤斯顿到沃特福德路线的月台,而铁路轨道则改经旧慢线月台和东北面的新月台,同时在威尔德斯通一侧兴建了一个较大和较新的车站大楼。车站天桥起初兴建全高式的墙壁分隔乘客使用的“伦敦”方向以及铁路、邮政职员使用的“郊区”方向以利用升降机搬运货物和邮件。升降机在1970年代早期拆除,只为余下的邮件运送留下两个包裹升降机服务直流电铁线月台。

1890年12月18日,伦敦及西北铁路英语London and North Western Railway开放了一条短支线前往铁路主线东北面的史丹摩英语Stanmore Village railway station。1932年兴建了一个中途停靠点贝尔蒙特英语Belmont railway station, Harrow以服务当地发展中的住宅区。列车被称为“贝尔蒙特响尾蛇”。

到了19世纪末,威尔德斯通已经发展完善,而车站也在1897年5月1日改为现时名称7

1917年4月16日,贝克卢线由威尔士登交汇延长行驶至沃特福德交汇,途经新电气化的本地轨道(“新线”,起初为蒸汽铁路),并由该日起停靠哈罗及威尔德斯通8

1952年9月15日前往史丹摩的乘客服务中止,但货运(尤其香蕉储存)偶而继续营运至1965年。

1956年3月11日欧瑞康列车英语LNWR electric units停靠哈罗及威尔德斯通

1960年代早期,作为西岸主线电气化的一部分,跨过铁路的A409道路的桥梁需要重建以减低较大的坡度和提供更高的轨道净空,方便加入高架电缆。

1964年10月5日,所在前往贝尔蒙特支线的服务因比钦大斧英语Beeching Axe而停运。哈罗及威尔德斯通以北的永久路廊也被移除,但车站东侧停用的7号月台一度留下成为侧线,几年后同样被拆除。

1982年9月24日,贝克卢线缩短至石桥公园8,但在1984年6月4日贝克卢线恢复行驶至哈罗及威尔德斯通,并作为其总站8

意外事件

  • 1838年8月7日,汤马斯·波特英语Harrow train accident 1838在列车上跌下,并被列车拖行1.25英哩,伤重不治。
  • 1870年,一列邮政列车与一列货运列车发生追撞,8人死亡9
  • 1952年10月8日,车站发生英国和平时期最严重的列车相撞事故英语Harrow and Wealdstone railway accident,一列苏格兰特快列车与停靠4号月台的当地列车相撞。几秒后一列由两部蒸汽机车拖行的北行快车再撞向已经相撞的残骸,造成更多伤亡,并一度引致天桥一个支柱倒塌,2号和3号月台的北端也被破坏,导致112人死亡340人受伤。车站东侧的主入口在2002年该事件50周年时放置了纪念牌匾。

现时车站

哈罗及威尔德斯通站,左侧是直流电铁线月台,右侧是铁路主线月台

车站近年进行了若干改善工程,横跨两个入口和所有月台的天桥在拆除中央的墙壁以后可使用全宽,同时安装了新的升降机容许伤残人士使用,并重新漆上候车室和更换其照明。近年位于车站北面,用来作为贝克卢线列车,有时也用作直流电铁线列车调头的两条倒车侧线改成单线侧线,而2号月台的下行端弯道则利用拆除了的侧线空间减缓了。然而这导致伦敦地上铁无法再使用该侧线,除非贝克卢线列车不营运来源请求。哈罗及威尔德斯通与威尔士登交汇是直流电铁线上可用于调头的车站,虽然列车可在更多车站使用横渡线调头。

两端都安装了新的闸机以及已经存在的票务厅。

快线的列车使用3号和4号月台通过车站,现时进入这些月台的道路只在职员打开时可以使用。南方铁路和伦敦米德兰停靠此站的列车通常使用慢线的5号和6号月台,但受惠于四个铁路主线的月台都已经延长至12节,在需要时可使用任何一个月台停靠。直流电铁线上行的2号月台不寻常地维持着182米的长度10而非直流电铁线的一般长度、可停靠8节列车的125米,部分罕见的情况下,例如同时关闭快线和慢线时铁路主线列车将改道直流电铁线,但不停靠中途车站。

横贯铁路

英国国营铁路公司2011年7月的伦敦及东南路线使用策略英语Route Utilisation Strategy建议将西岸主线来往伦敦和密尔顿·基恩斯中央英语Milton Keynes Central railway station分流远离尤斯顿,改为途经旧橡公地和横贯铁路以在尤斯顿车站放宽2号高速铁路的容量。如此可由西岸主线直达仙菲尔德、金丝雀码头以及修道院森林,以同时开放伦敦地铁在尤斯顿的容量,更好利用横贯铁路在帕丁顿以西的容量,并改善由北面前往希斯洛机场的交通11。在此计划下,所有横贯列车会继续行驶至帕丁顿以西,而不是将一部分列车以该站为总站。该批列车将服务希斯洛机场(每小时10班)、往梅登黑德和雷丁(每小时6班)以及往密尔顿·基恩斯中央(每小时8班)12

2014年8月,交通大臣帕特里克·麦克洛林指出政府正在考虑延长横贯铁路到特灵英语Tring railway station,并加入哈罗及威尔德斯通、沃特福德交汇、希梅尔·亨普斯泰德英语Hemel Hempstead railway station贝卡姆斯泰德英语Berkhamsted railway station特灵英语Tring railway station。此延线将减轻伦敦地铁和尤斯顿车站的压力,同时增加连接度。然而该延长线需要符合不影响额外已确定路线的计划服务频率以及财政承受能力1314

服务频率

由2009年12月13日起:

主线铁路服务

截至2015年12月,典型周一至周六服务如下15

  • 每小时2班列车前往尤斯顿(伦敦米德兰)
  • 每小时1班列车前往东克罗伊登英语East Croydon station(南方铁路)
  • 每小时2班列车前往特灵英语Tring railway station(伦敦米德兰)
  • 每小时1班列车前往密尔顿·基恩斯中央英语Milton Keynes Central station(南方铁路)

本地服务(直流电铁线)

2015年11月典型周一至周六频率如下16

  • 每小时3班列车前往尤斯顿(伦敦地上铁)
  • 每小时6班列车前往象堡(伦敦地铁)
  • 每小时3班列车前往沃特福德交汇(伦敦地上铁)

接驳交通

伦敦巴士140、182、186、258、340、H9、H10路以及夜间路线N18路服务此站。

无障碍通行

根据伦敦交通局地图17显示,此站可无障碍通行(使用哈罗入口进出1号月台,以及使用威尔德斯通入口进出6号月台都不需要使用升降机)。

相邻车站

前一站 Underground.svg 伦敦地铁 后一站
起迄站 贝克卢线
肯顿站
往 象堡
Overground roundel.svg 伦敦地上铁
头石巷站
往 沃特福德交汇
沃特福德直流电铁线
肯顿站
往 尤斯顿
英国全国铁路
沃特福德交汇站
南方铁路
西伦敦线
温布利中央站
布希站或沃特福德交汇站
伦敦米德兰
西海岸主线
尤斯顿站或温布利中央站

参考资料

  1. ^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. (原始内容存档 (PDF)于2015-06-03). 
  2. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 2011-05-08. 
  3. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation英语Office of Rail and Road.  注意:各年度之间的统计方法可能不尽相同。
  4. ^ Historic England. Details from listed building database (1253982). National Heritage List for England英语National Heritage List for England. 2012-11-14. 
  5. ^ Historic England. Details from listed building database (1253986). National Heritage List for England英语National Heritage List for England. 2012-11-14. 
  6. ^ 7.0 7.1 Harris, Cyril M. What's in a name?. Capital Transport. 2006: 33 1977. ISBN 1-85414-241-0. 
  7. ^ 8.0 8.1 8.2 Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4. 
  8. ^ Hall, Stanley. The Railway Detectives. London: Ian Allan. 1990: 40. ISBN 0 7110 1929 0. 
  9. ^ Network Rail - LNW South Route Sectional Appendix
  10. ^ Rail Utilisation Strategy, 2011, pp. 150.
  11. ^ 'Emerging scenario' suggests Crossrail to the West Coast Main Line. Rail (Peterborough). 2011-08-10: 8. 
  12. ^ Crossrail extension to Hertfordshire being considered. BBC News. 2014-08-07 2014-08-07. 
  13. ^ Topham, Gwyn. New Crossrail route mooted from Hertfordshire into London. The Guardian. 2014-08-07 2014-08-12. 
  14. ^ GB eNRT December 2015 Edition, Tables 66 & 176 (Network Rail)
  15. ^ GB eNRT December 2015 Edition, Table 60 (Network Rail)
  16. ^ Getting Around (PDF). Transport for London. 

外部链接

  • 列车时刻表及车站信息:哈罗及威尔德斯通站,来自英国铁路官方网站
  • 伦敦交通博物馆图片展览
    • 1925年哈罗及威尔德斯通站,车站原初主入口的哈罗大厦
    • 1928年哈罗及威尔德斯通站,威尔德斯通大厦
    • 1930年哈罗及威尔德斯通站,威尔德斯通大厦
    • 1956年哈罗及威尔德斯通站,威尔德斯通大厦
  • 欧洲铁路事故历史(BBC)
  • 哈罗及威尔德斯通事故